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特技飞行包含哪些动作 哪个最危险?

珠海航展上的各种先进飞机让人眼花缭乱。但对我们这些吃瓜群众而言,最感兴趣的还是那些精彩纷呈的特技飞行。

但是,慢着,那些飞行员们到底在飞些什么?除了嗷嗷叫好之外,我们还能看出哪些门道?

其实飞行表演分两类:一类是飞行杂技表演,一类是飞行特技表演。

飞行杂技表演,又叫做空中杂技。上世纪20年代曾经在美国盛极一时。

特技演员用牙咬住绳索,在机翼下面随风飘荡。机翼上面的演员则表演倒立、翻跟头等,惊险至极。

大家可以看下图随意感受一下……

这样的表演太过危险,一度被禁止。直到上世纪80年代,才重新兴起。

2000年的珠海航展上,两位英国姑娘又为观众们表演了空中特技,令人惊叹不已。

但要说起来,普通观众更爱看的,还要数飞行特技表演。

在飞行特技表演中,包含哪些高难度动作呢?接下来就拿我国的八一飞行表演队作为例子,一起来看一看。

双楔队斤斗。在这个斤斗过程中,编队的飞行高度将从2500米到2000米,速度达到500千米/小时。

 

六机楔队向下开花。六机首先保持编队从1200米爬升至2300米,在以600千米/小时的速度垂直向下,直到长机一声令下,再向各自规定的角度翻滚飞出。

 

单机超低空大速度通场。飞机以10米超低空、900千米/小时的速度掠过地面,再以80度大仰角一跃而起。在整个过程中,飞行员将承受8个G的重力,这就意味着其比较具备良好的身体素质。

五机扇形水平开花。五机在离地面仅100米高度时,以700千米/小时的速度以不同仰角散开。

可以说,这些动作都已经难到逆天……但这些都还不是最难的!

曾经执行歼—10分队表演任务的空军航空兵某部师长严锋在接受媒体采访时曾表示“在编队飞行中,4 机对头交叉非常有难度。”对一位久经沙场的老兵来说都非常有难度,可想而知到底有多难……先来看看双机对头的示意图吧。

双机对头时,两架飞机的相对速度达1300千米/小时,相对而过时两机上下仅距离30米!

这是什么概念呢?严峰介绍道,这个动作要求飞机“必须同一瞬间在观礼台正前方交叉。双机对头动作,如果发现对面飞机位置有偏差,还好调整。而4 机对头时,一旦前机修正动作幅度大,后机就可能跟不住,队形就乱了,可供修正的幅度极小。”

更关键的是,飞行员直到最后一刻才能看到对面来的飞机!严峰说:“在视野中,对面的飞机只是一个小黑点。两个方向的飞机相对速度是1300千米/小时,大约5.5 秒后,就会形成交叉。”5秒钟,这就是留给飞行员的所有时间。

要知道,如今歼-20的性能较之歼-10更上一层楼,这也意味着对于这些特技飞行员的要求更残酷、更严苛了!

当我们作为观众在现场和电视机前欣赏那些壮观的飞行特技表演时,不应该忽视这些中国军人洒下的汗水。

同时,特技飞行的意义可不光是为了表演。正如严峰所说:“与普通飞行员相比,我们的训练难度更高,将来回到作战部队去,会有很大优势。”

我们也不能光看个热闹不是?看出点门道,才能更好地为我国飞行员喝彩!

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