电车在高速上没电了，充电救援通常30分钟内可以到达。不过，这项服务目前还处于起步阶段，主要依赖于地方性平台提供支持。以上海的小易救援平台为例，该平台部署了20多辆“移动充电救援”车，专门负责此类任务。然而，由于公众对这项服务的知晓度不高，加之接单量较少，实际救援效率可能会受到影响。

不同时间段和地点的救援需求差异较大，这些因素都会对实际到达时间产生影响。例如，深夜一两点钟或凌晨五六点钟，是救援需求的高峰期。这时，值班的救援人员相对较少，而道路虽然车辆稀少，但距离远、路况复杂等问题，可能会影响救援车辆的行驶速度，导致到达时间延长，甚至可能需要40分钟或更长时间。

地点因素同样重要。在市区，由于交通状况复杂，经常出现拥堵情况，即便救援车辆接到任务后迅速出发，也可能因交通拥堵而延误。原本预计30分钟的路程，可能需要40到50分钟才能到达。而在充电桩较少且远离市区的地方，救援车辆的分布密度较低，加上前往途中距离较远，救援到达时间可能会超过一个小时。

此外，部分新能源车企也提供类似的充电救援服务，如蔚来汽车。这些车企的救援服务针对性更强，对本品牌车辆的问题处理更为专业。如果车主遇到没电情况，呼叫车企救援，在资源充足且调度合理的情况下，有望在30分钟左右到达。

总的来说，虽然电车在高速上没电后的充电救援一般为30分钟内到达，但受多种因素影响，实际到达时间存在不确定性。因此，车主在出行前应做好充分准备，规划好路线和充电站，尽量避免在高速上出现没电的尴尬状况。