新国标电动摩托车和旧国标在多个关键方面存在显著差异，这些差异主要体现在车速、整车质量、电机功率、脚踏骑行功能、3C标识以及安全性能等方面：

首先，车速方面，新国标规定为25千米每小时，而旧国标则为20千米每小时。这意味着新国标电动摩托车在行驶速度上有所提升。

其次，在整车质量上，新国标电动摩托车的最大重量为55千克，而旧国标则为40千克。新国标允许车辆在保持轻便的同时，增加了一些必要的设备和功能。

再者，电机功率方面，新国标规定上限为400瓦，而旧国标为240瓦。这表明新国标电动摩托车在动力性能上有所增强。

新国标还要求电动摩托车必须具备脚踏骑行功能，并且在30分钟内，脚踏骑行的距离要大于或等于5000米。这一规定旨在强调电动摩托车的人力驱动属性，确保在电力不足等情况下，车辆依然具备基本的行驶能力。旧国标对此没有这样明确的要求，相对较为宽松。

此外，新国标电动摩托车在整车、电动机以及充电器插口等部位都要有3C标识。通过扫描合格证上的二维码，消费者可以轻松查看车辆的基本信息。这不仅方便了消费者了解产品情况，也有助于规范市场，保障消费者权益。而旧国标则没有此项规定，车辆信息的透明度相对较低。

在安全性能方面，新国标进行了全面升级。它对电气安全、防火性能、阻燃性能以及无线电骚扰特性等方面都做出了明确规范。例如，当调速把转动到三分之二位置左右时会发出提示音，提醒驾驶者注意车速等情况。旧国标在这些方面的规定相对较少，对车辆安全性能的要求不够细致。

综上所述，新国标电动摩托车与旧国标相比，在多个关键领域都有明显的改进与升级。这些区别不仅体现了行业标准的与时俱进，更是为了保障消费者的使用安全，推动电动摩托车行业朝着更加规范、安全、健康的方向发展。