电磁式离合器故障的常见表现包括空转力矩大、衔铁盘卡死或动作失灵、摩擦片磨损过大、离合器未接通、接通时有冲击、接通时间过长或打滑、异常发热以及线圈短路和无法启动等。

在启动、怠速和带负荷时，电磁式离合器可能出现各种故障。例如，无法启动可能是因为电源问题，需要检查和校准；接通时有冲击，可能是因为吸引间隙过小；温度过高，可能是由于工作时间过长等因素导致。

当电磁式离合器出现空转力矩大时，可能是由于偏心现象，需要及时调整。同时，干式摩擦片间如果有灰尘或油污，也会引发该问题，因此要仔细清理。

如果衔铁盘出现卡死或动作失灵，平面度较差的摩擦片可能是“罪魁祸首”，需要及时更换。此外，还需要检查轴向后重新装配，确认与轴配合的孔倒角是否过小，以及磁辊在花键上的安装是否正确。

摩擦片磨损过大也是常见问题，这时候要着重检查安装是否正确，是否符合运行条件，运转时的跳动量是否处于正常范围。

离合器未接通的情况，需要查看电刷是否有磨损、接触是否不良，以及线圈是否有断线。接通时有冲击，可能是吸引间隙过小或离合器转矩过大。

接通时间过长或打滑，可能是由于摩擦片有异物、油污，吸引间隙过大，离合器转矩过小等因素。异常发热同样不可忽视，工作时间过长、过负荷运行或者线圈短路都可能导致温度过高。

线圈短路会影响电源稳定性，进而影响离合器性能，严重时可能需要更换或维修电路，并对设计进行优化。

总之，电磁式离合器故障表现多样，涉及多个方面。在日常使用中，要注重对其进行检查和维护，及时发现并处理潜在问题，确保离合器能够正常运行，保障车辆的安全与性能。