冷启动时烧机油的具体表现包括尾气冒蓝烟。当车辆首次启动时，排气管会排出蓝色烟雾，但随着发动机温度的上升，这种现象会逐渐消失。这是因为发动机长时间静置后，气门油封可能不严，导致机油在重力作用下经气门油封间隙流入气缸。启动时，气缸内的机油与混合气体在高温下燃烧，产生大量蓝色烟雾。

这种冷启动冒蓝烟的现象并非每次都会持续很长时间。在轻微烧机油的情况下，蓝色烟雾可能仅在启动的几十秒内出现，随着发动机的运转，蓝烟会迅速消散。这是因为随着发动机温度上升，各部件状态逐渐稳定，机油的流动和燃烧情况也趋于正常。

然而，如果烧机油情况较为严重，冷启动时冒蓝烟的持续时间会明显增长，甚至在车辆行驶初期蓝烟依然不会完全消失。而且，严重烧机油时，蓝烟的浓度也会增加，尾气看起来更加浓重、明显。这是由于气门油封老化或破损的程度较为严重，使得更多的机油在冷启动时流入气缸参与燃烧。

此外，冷启动烧机油的车辆在机油消耗方面也会有明显体现。相比正常车辆，机油消耗速度会更快。即使在正常保养周期内，也需要比以往更频繁地添加机油才能维持正常的油位。这是因为部分机油在冷启动时就被消耗掉了，无法正常参与发动机的润滑循环。

总之，冷启动时尾气冒蓝烟、蓝烟持续时间、机油消耗速度等方面的变化，都是冷启动烧机油的具体表现。车主们可以通过这些现象，及时发现车辆可能存在的烧机油问题，以便尽早进行检查和维修。