宝马汽车的原厂配件和副厂配件在多个方面存在显著差异，包括做工、价格、零件号、密封胶、端头、防尘套卡箍、电脑板螺丝以及质量等。

在做工方面，原厂配件的生产过程严格遵循高标准，每一个细节都被精细打磨，边缘光滑，毫无瑕疵。而副厂配件由于生产工艺和设备的限制，可能会出现毛刺、接口不平整等问题。

价格方面，原厂配件因其高质量的原材料、严格的生产流程和品质把控，成本较高，价格也相对昂贵。例如，宝马3系的后保险杠，原厂配件在4S店更换加上人工费用大约为6500多元，而副厂配件在修理厂更换则大约为3000元左右。副厂配件的价格相对亲民，具有一定的竞争力。

零件号是区分原厂和副厂配件的重要依据。原厂配件都有特定的零件号，通过汽修宝等工具可以查询到与车辆相关的准确信息，如同配件的“身份证”。而副厂配件通常没有规范的零件号体系。

在密封胶方面，原厂配件的气阀会留下明显的压痕，这是其工艺的体现。而副厂配件的密封胶压痕不明显甚至没有。

端头方面，原厂配件通常保持本色，而副厂配件的翻新件可能会重新喷漆。在防尘套卡箍上，原厂配件采用专用卡扣，而副厂配件多为万能卡。

电脑板螺丝方面，原厂配件通常使用内五角螺丝，而副厂配件则常见十字螺丝。

质量方面，原厂配件经过严格的检测，与整车匹配度极高，可靠性强，并且提供较长的质保期。副厂配件来源复杂，质量参差不齐，甚至可能混入假货。

总之，宝马汽车的原厂配件和副厂配件各有特点。若追求高品质、稳定性和可靠性，原厂配件是首选；若预算有限，进行一些常规维护，副厂配件也可考虑。但在重大维修或更换关键零部件时，为了车辆的安全和性能，选择原厂配件更为稳妥。