自动挡汽车常见的变速箱有四种，分别是AT变速箱（液力自动变速箱）、CVT变速箱（机械无极自动变速箱）、AMT变速箱（电控机械自动变速箱）以及DCT变速箱（双离合器自动变速箱）。

AT变速箱作为最早实现自动换挡的类型，堪称自动挡技术的基石。它由液力变矩器、行星齿轮机构等装置组成，通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速。因其技术成熟，应用极为广泛，能为驾驶者带来平稳、舒适的换挡体验。不过，由于结构复杂、零部件多，研发和制造成本较高。

CVT变速箱的独特之处在于其变速比是连续值，能很好地协调行驶条件与发动机负载，从而提高燃料经济性。在行驶过程中，它多采用钢带或链条传动，实现了传动比的平滑变化，让驾驶过程几乎感觉不到换挡顿挫，带来极为流畅的驾驶感受，尤其适合追求舒适平稳驾驶的用户。

AMT变速箱可视为一种基础级自动挡，综合了AT和MT的优点。它在手动变速箱的基础上增加了一套电控机构，既具有自动变速的便利性，又保留了手动变速器的一些长处，例如驾驶操控感相对较强，成本也相对较低，常见于一些追求性价比的车型。

DCT变速箱采用两套离合器交替工作，实现无间隙换挡。它综合了AT和AMT的优点，传动效率高、成本低且舒适性良好，在换挡速度上表现出色，能为驾驶者带来更具激情的驾驶体验，广泛应用于各类高性能车型和主流家用车型之中。

这几种变速箱各有优势，满足不同需求。无论是追求技术成熟稳定、极致平顺体验、性价比还是高效传动，消费者都能根据自身需求找到合适的车型和对应的变速箱。