汽车保养时机油添加过多并非好事，会带来诸多不良后果。机油过多会增大发动机内部阻力，影响驱动力输出，进而增加耗油量；此外，过多的机油还会使零部件间强烈搅动，损害发动机功率。如果大量机油溅到缸壁，会引发烧机油现象；进入燃烧室的机油增多，还会恶化废气排放，甚至导致三元催化器中毒损坏。

首先，增加的油耗会成为车主的一大负担。发动机内部阻力增大，就像人在负重前行，需要付出更多的“力气”来维持运转。车辆在行驶过程中，为了克服这额外的阻力，燃油的消耗自然会上升。长期下来，加油的频率增加，开支也随之水涨船高。

其次，发动机功率的损害更是不容忽视。机油过多时，零部件间的强烈搅动，就像机器内部的齿轮在混乱地运作，不仅会加速零部件的磨损，还会让发动机的工作效率大打折扣。原本顺畅高效的动力输出变得绵软无力，车辆的性能表现也会大不如前。

烧机油现象一旦出现，情况就更加不妙。过多的机油溅到缸壁上，会参与燃烧过程，造成机油的浪费。而且，这还会导致发动机内部积碳增多，进一步影响发动机的正常工作，严重时甚至可能损坏发动机的关键部件。

三元催化器中毒损坏，会让车辆的尾气排放超标。这不仅不符合环保要求，还可能面临相关部门的处罚。同时，三元催化器的维修或更换成本高昂，给车主带来不必要的经济损失。

总之，机油添加过多对汽车的影响是多方面的，从油耗到发动机性能，再到尾气排放系统，都会受到不同程度的损害。所以在汽车保养时，务必严格按照标准控制机油添加量，确保车辆处于良好的运行状态。