提起私人飞机，我们能够直接想到的是有钱人为了享乐，到处玩，或者为了工作，到处飞。那么私人飞机到底是有多贵？私人飞机是想飞哪里就能够去哪里吗？一架私人飞机得投多少钱？

私人飞机的价格其实并没有人们印象中的那么贵，私人飞机由于型号、尺寸、品牌、装备、舒适度、使用目的、市场供需、目标客户等各种因素的差异，导致不同的私人飞机有不同的价格。

据统计，小型单引擎私人飞机最低价格在10万美元，也有价格昂贵的，价格通常在一架500万美元左右。中型双引擎私人飞机则起始价格就贵些，价格在50万美元，装备精良的私人飞机则高达3000万美元。大型三引擎及以上私人飞机更是贵得离谱，价格最高可达5亿美元。

买完飞机后，其他的费用接踵而至，考驾照、油费、日常使用养护。那么，如果想学私人飞机，会需要多少钱呢？随着私人飞机市场越来预热，不少私人飞机培训学校抓住机会，广招学生。

一般来说，培训私人飞行需要6-8个月的时间，但和考驾照不同的是，考私人飞机驾照，需要先拥有私用飞行驾驶执照，然后还需要通过飞行理论、飞行操作技术、私用驾驶员执照理论、飞行技能实践考试。

因型号的不同，小型飞机驾照考出来需要5-6万元，对于装备精良、操作复杂的大型飞机来说，则需要20万元左右，同时，考出来的飞机驾照每两年将被年审一次。

与我们平时考汽车驾照不同的是，私用飞行驾驶执照只能专注于一种机型飞机，属于一对一，只学一种类型的飞机，可以说是私人飞机的专属驾驶员。

私人飞机通常使用航空汽油和航空煤油两种。私人飞机如果有复式发动机的话，就要使用航空汽油。如果是在冲压发动机和燃气涡轮发动机上加油，则要使用航空煤油。

航空燃油的优点很多，低温、安定、润滑，没有腐蚀性，易蒸发，不容易起静电，而且不会轻易着火，产生危险。航空煤油一吨在2500-4000元左右，每小时的飞行成本大约在1.5万元上下。

至于养护费用，小型私人飞机一年预计在2-5万元，大一点的就得花费得多，年耗费额在100万元上下。使用得越频繁，私人飞机得耗损也就越多越大，费用也随之不同。

私人飞机是想飞哪里就能够去哪里吗？飞机飞行的路线是航线，并不是有了私人飞机，想怎么飞就怎么飞。在我国，飞行是有很多规定的。

在我国，飞行的航线有很多种，除了国内、国际航线外，还包括有地区航线等。航线会确定飞机的飞行具体方向，包括从哪里启程，在哪里降落，或者途径哪里暂靠暂停一下。

虽然拥有了私人飞机，但不管是起飞还是降落，都需要交钱，机场还要向私人飞机拥有者要管理费用。

私人飞机进飞行航线也需要交钱，我国飞行航线主要是为航空客机与战斗机设计的，私人不能购买航线。假如个人随意规划飞行路线，势必会扰乱空中秩序，发生不可预知的事故。

假设在私人飞机在飞行中突然改变计划，想要改变航线，能够立马转航线吗？不行！突然转航线，很有可能发生和其他未知的航空飞机撞上的情况，所以我国规定不可以随意更改飞行航线。

正是为了避免飞机相撞的事故发生，我国规定不允许私人购买私人飞机航线，航线的管控权牢牢把握在国家的手里，只提供给航空客机和战斗机飞行。

根据规定，我国小型私人飞机的航线费在每公里0.2元，那么只要私人飞机飞一次干线，至少得在30万元左右，路程远的更得在50万元以上。

从民航局下发的文件中，我们可以看出，国内航线降低了燃油附加费，小于800公里的航线，每个成年旅客会收取20元燃油附加费，而超过800公里则会单人收取30元。跟以前相比，一个降低了10元，一个降低了30元。但其实对于能够买得起私人飞机的有钱人来说，这简直就是小巫见大巫，根本不在乎这些费用的降低。

综上，有钱人即使能够买得起价格昂贵、不好保养的私人飞机，也买不了私人航线，不是在于航线有多贵，而是根本就不能买，想买也买不着。