这主要归因于购车政策、市场竞争和厂家策略等多方面因素的共同作用。

首先限购政策对北京汽车价格的影响显著。非本地户籍居民需要满足诸多条件才能获得购车资格，这让大量潜在消费者被挡在购车门槛之外，导致市场上购车需求大幅减少。而汽车的供给量在短期内不会有太大变化，供大于求的局面越发明显。在这种情况下，汽车经销商为了将库存车辆销售出去，只能通过降低价格来吸引有限的消费者，进而导致北京汽车价格整体偏低。

其次，北京汽车市场竞争异常激烈。作为汽车一级市场，各大品牌纷纷布局，4S店扎堆。每一家经销商都想在这片市场中占据一席之地，为了吸引消费者的目光，赢得更多的市场份额，他们只能在价格上做文章。你降我也降，形成了激烈的价格战。而且北京消费者消费能力强且相对理性，对价格十分敏感，这也迫使经销商不断调整价格以满足消费者的需求。

最后，厂家的返点政策也为车价降低助力不少。北京汽车销量庞大，厂家为了鼓励经销商多卖车，通常会制定返点政策。销量越高，经销商从厂家获得的返点就越多。因此，经销商即使降低车辆售价也能在返点中获得一定补偿，这使得他们有更大的降价空间，从而让消费者能以更实惠的价格买到汽车。

综上所述，限购政策带来的供需变化、激烈的市场竞争以及厂家的返点政策共同造就了北京汽车价格较为便宜的现状。