宝马涡轮增压的介入转速与发动机排量和具体车型密切相关。排量越大，涡轮增压器的介入转速相对较低。例如，1.4升排量的发动机涡轮增压通常在2000转左右介入，而1.8升排量的发动机则在1500转左右介入。2.0升排量的发动机一般在1000转左右介入。

早期的涡轮增压技术需要发动机转速达到2000转以上才会启动，导致涡轮迟滞现象明显，动力输出存在滞后感。然而，随着技术的进步，现在的宝马涡轮增压器已经可以在较低转速时迅速介入，极大地缩短了动力输出的延迟。涡轮增压的主要作用在于增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使车辆的动力表现更为卓越。安装了涡轮增压器的发动机，其最大功率相比未安装时可有显著提升，提升幅度超过百分之四十。

当涡轮增压器介入工作时，车主会明显感受到动力的增强，那种推背的感觉尤为明显。这项技术的改进不仅提高了宝马汽车的动力性能，还提升了驾驶体验。具体到宝马的一些车型，宝马5系525车型在发动机转速达到1350转时开始介入，而528车型则在1250转时介入。宝马535车型的涡轮增压介入转速更早，在发动机转速达到1200转时就开始介入。宝马328通常在发动机转速达到1250-1500转时开始介入涡轮增压。宝马X3的涡轮增压发动机在1250-1500转的范围内介入工作。

需要注意的是，具体的涡轮增压介入转速可能因不同车型、不同驱动方式和不同驾驶条件而有所不同。但是，总的来说，现在的宝马涡轮增压技术在中低转速就能介入，这不仅能提供额外的动力输出，使车辆加速更快，还能提高燃油经济性。

涡轮增压的主要作用在于增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车的动力表现更加出色。安装了涡轮增压器的发动机，其最大功率可以比未安装增压器时提高百分之四十以上。在涡轮增压器介入时，汽车的动力输出会变得更为强劲，驾驶者可以明显感受到这种推背感。因此，宝马涡轮增压技术的应用，让宝马车辆在低转速下也能获得强劲的动力，满足不同驾驶者的需求。