涡轮增压器主要有废气涡轮增压器、机械增压器、双涡轮增压器、可变几何涡轮增压器等几种形式。

废气涡轮增压器是目前应用最广泛的一种形式，它利用发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮再驱动压缩机，将空气压缩后送入发动机，从而增加进气量。这种形式的涡轮增压器结构简单，效率高，但对废气温度和压力有一定要求。

机械增压器则是通过发动机的曲轴直接驱动压缩机，将空气压缩后送入发动机。这种形式的涡轮增压器响应速度快，但会消耗一部分发动机功率，因此在一些高性能车型中较为常见。

双涡轮增压器则是将两个涡轮增压器组合在一起，一个用于低转速，一个用于高转速，从而在不同工况下都能提供良好的增压效果。这种形式的涡轮增压器在一些高性能车型中应用较多，可以提供更广泛的增压范围。

可变几何涡轮增压器则是通过改变涡轮叶片的角度来调节涡轮的工作状态，从而适应不同的工况。这种形式的涡轮增压器在不同转速下都能提供良好的增压效果，但结构较为复杂，成本较高。

总之，涡轮增压器的形式多种多样，不同的形式适用于不同的车型和工况。选择合适的涡轮增压器可以提高发动机的性能，提升车辆的动力表现。