民航飞机的造价确实不菲，根据不同的型号，价格也有所差异。以波音和空客为例，波音747系列的造价大约在3亿400万美金到3亿800万美金之间，而波音777-200的造价则在2.00亿到2.54亿美金之间。空客A380的造价约为2.4亿到2.5亿美元，而空客A320的造价则在5500万美元左右。

这些飞机的造价不仅包括了制造成本，还涵盖了研发、测试、认证等费用。因此，航空公司购买飞机时，除了飞机本身的费用，还需要考虑其他成本，如燃料、维护、人员工资等。以波音737系列为例，其造价在5690万到8580万美元不等。如果一架飞机每天飞五六次，且座位都坐满的话，那么一天下来航空公司就可以赚到大约两百万人民币。一年下来，航空公司可以赚到7.3亿元左右。

对于航空公司来说，一架飞机的回本时间取决于多种因素，包括上座率、票价、燃料成本等。如果飞机的座位都坐满的话，那么两年左右的时间就可以回本。而如果飞机的座位坐不满的话，回本时间就会延长。因此，航空公司需要综合考虑这些因素，以确保飞机的盈利。

除了机票收入外，航空公司还可以从广告商那里获得收入。这些广告费用可以弥补一些成本，使航空公司能够维持运营。因此，尽管民航飞机的造价昂贵，但航空公司通过合理的运营和管理，仍然能够实现盈利。

总的来说，民航飞机的造价虽然高昂，但通过合理的运营和管理，航空公司可以在几年内实现回本。这需要航空公司具备良好的市场分析能力和运营策略，以确保飞机的上座率和盈利能力。