流动补胎货车补胎时，普通修补和热补的价格相差约10元。

普通修补通常采用贴片的方式处理轮胎破损处，价格约为40元，而热补则通过高温硫化让补胎材料与轮胎更好地融合，价格约为30元。普通修补操作相对简单，适用于小型破损；而热补则适用于大型货车斜交线车胎，对设备和技术要求较高。

具体价格会因地区、破损程度等因素有所波动。在经济相对落后、竞争较为充分的地区，普通修补价格可能低至30元，热补则在20元左右，两者价格差约为10元。而在经济发达、人工成本高的大城市，普通修补价格可能达到50元甚至更高，热补价格也可能达到40元左右，两者价格差依旧维持在10元上下。

轮胎的破损程度也会影响价格。若破损较小，普通修补操作简便，价格可能在35元左右，而热补价格则保持在30元左右，两者价格差缩小。若破损严重，普通修补需要更多材料和工时，价格可能涨至45元甚至更高，而热补价格也可能微调至35元，两者价格差会有所变化。

此外，补胎的场景也会带来价格波动。在普通市区，流动补胎价格相对稳定；但在高速上，由于高速救援补胎费用高昂（400-1000元，含救援费用200-500元），普通修补和热补价格都会大幅上涨，不过两者之间的价格差依然在10元上下。

总之，流动补胎货车补胎时，普通修补和热补的价格虽理论上相差约10元，但在多种因素影响下，实际价格差会有所变动。车主在补胎时，应多了解市场行情，综合考虑各方面因素，选择合适的补胎方式和商家。