长城汽车的首款纯电动汽车实际上是2017年推出的C30EV，但那款车的续航里程只有200公里，最低配置售价却高达13.98万元，这使得它在市场上毫无竞争力可言:

而长城汽车在新能源积分方面依然存在很大的缺口。今年8月，长城推出了全新的新能源品牌——欧拉，首款车型便是欧拉iQ。这款车型被看作是长城汽车在新能源领域最高水平的代表作。

欧拉iQ的外观设计非常独特，官方称其为跨界车，介于传统三厢轿车和SUV之间。尽管这种设计风格可能不会被所有消费者接受，但长城希望通过这种独特的车厢结构来避免与秦Pro、帝豪新能源等标杆车型的直接竞争。车尾部分，欧拉iQ采用了贯穿式尾灯设计，虽然中间部分不能点亮，但整体效果简洁大方。内饰方面，欧拉iQ的设计同样引人注目，贯穿式空调出风口成为亮点，整体风格既不保守也不激进。不过，用料方面还有待提高，尽管做工不错，但硬塑料部分的处理也相当精细。

欧拉iQ的车身尺寸为4445/1735/1567mm，轴距2615mm，与竞争对手相比处于劣势。而零百加速时间则为8.6秒，这一表现与市场上许多电动车型相比处于垫底水平。不过，长城表示这是为了缓解电动车起步时的“猛窜”问题，而对动力爆发进行了限制。工信部综合续航里程为402公里，这一数字虽不及秦Pro的420公里或新款逸动EV的400公里，但与帝豪GSE的350公里和帝豪新能源的300公里相比，仍具有一定竞争力。价格方面，欧拉iQ则显得非常实惠，这可能是其最大优势之一。