前言

豹5买了一年，开了一万多公里（不算很多），带我们去了不少地方。期间经历了各种热门事件、官降5W，逃过了首批召回，如今25智驾款也发布了。

如果你问我这车怎么样，值不值得买，买车有没有后悔？

实话说，感觉一两句话也说不清，所以今天专门和大家详细的聊聊这台车子。

下面分为使用感受、续航能耗、改装配件和新款简评四个部分，希望能给到大家一些借鉴参考。

一、个人使用感受

1.外观

当初买豹5首先是喜欢它外观的高大帅气，开出去被不少人围观和夸赞过。

颜色我选的冰原蓝，阳光下特别好看 (也比较耐脏),现在自己停好车也是经常忍不住还要拍几张.

放停车场一堆车子里面，它就很像最后一排的学生，“显眼豹” 气质在原本想买的bba同级车型很难给到的。

缺点就比较挑停车位停车会比小车难，尤其需要打开后备箱的时候。

2.内饰与空间

这台车内饰用的几块大屏幕加上大量机械按键和翻毛皮的风格，科技感和灯光氛围，我个人还是比较喜欢的。

车子前后排的空间和储物格都比较宽裕，驾驶和乘坐体验都是在线的（就是后排路况不好的时候相对会晃一些）。

我们平时就两个人用车，经常都是放倒后排来使用，所以被很多人诟病的后备箱（不是很长）缺点但对我们来说，也就还好...加上内部高度很足，平时出门装几台公路车很轻松，而且也已经当床车睡过，没什么问题。之前搬家更是堪比货拉拉，帮了大忙。

3.驾驶感受

我买的云辇版本，原因很简单：

平时越野不算多，云辇在城市里开着更舒服（日常舒适模式，偶尔运动模式）。 而且在非铺装路面，车子感觉没那么晃，尤其是后排。

加上云辇能一定程度减弱猛起步抬头和急刹点头的情况 （但是转弯侧倾帮助不大），另外云辇可以升降底盘（但底盘高度不能边开边调节 ，速度起来后也无法一直保持）

实现更好的通过性以及在露营的时候调平车身，越野模式有很多，但平时其实只要是条路，基本都不需要开。 云辇给我感觉就是，还没到百分百完全开发利用的程度。

但对于整体驾驶和使用体验都有不小的提升 （有预算的情况，我是比较推荐的）。

如果时间回到两年前，我是连做梦都想不到会买电车的。当初的我还在纠结2.0还是3.0

当然方程豹是混动车，既能用电也能用油，而且不管纯电和混动模式，动力都非常猛（加速丝滑）。加上它优秀的通过性，在道路宽阔的地方尤其好开，就是加速起来后 ，要注意刹车距离（车重）

还有在馈电发动机会介入的时候，脚部区域会有细微的震感，但平时大多数时候都是当纯电车来开，就没什么可挑剔的，只能说时代真的变了。

而且车子配备的l2辅助驾驶，在跑高速长途的时候会轻松不少

当然它只是辅助，缺点还是比较明显的：

日常跟车距离偏大，高峰期容易被插，刹车也比较猛，没那么线性；

在遇到路口或者锥桶 线模糊杂乱的时候都有可能失效，偶尔也遇到过BUG；

所以在市区我用得并不多，双手也是尽量不要离开方向盘；

另外车子方向盘检测和提醒也是非常频繁的，这点在高速路况好的时候会比较烦人。

需要注意的是这车虽然高，但盲区还是挺大的，后排的隐私玻璃加上C柱盲区尤为明显

而且它的流媒体后视镜（好用）但视角偏窄，也是让我比较难受

加上车子不小的转弯半径，这车在转弯和掉头的时候（左右后视镜视角也有限）要特别小心

反正我两次车祸都是在转弯，好在车子比较高和足够扎实。

除了流媒体后视镜，行车记录仪是我特别想吐槽的，你看这清晰度和砖头拍的有什么区别

白天也就能看个大概，晚上和雨天简直是灾难

而且它明明有360多个角度摄像头 ,但只能看不能记录(后来发现通过第三方迪+可以录了)

但众人期盼已久的哨兵模式，也是迟迟没有动静（近期新款和豹8推送了，老款韭菜再次被背刺...）

上次IOS18 适配用了好几个月 （新手机UWB钥匙用不了），最近就修复了一个储存卡使用的问题，（之前储存卡不管多大，都只用40GB，之前很多视频都因此丢失了），OTA更新升级速度和内容我觉得还有待提高。

最近一次车机导航红绿灯时间终于都有了，但HUD还是没法显示，多少有点无语。

网上大家都嫌弃冰箱彩电大沙发，但实际用上之后我觉得是真的香！

像冬天的方向盘和座椅加热，夏天的座椅通风和按摩，这些换到BBA那边基本都是要加钱才有的，而且方程豹有两个高功率对外放电口 还能原地用油发电。

这点在旅游、露营和床车的时候真的太方便了，这是油车甚至普通电车都没法比的！

二、续航能耗

续航能耗是很多人关心的，我之前专门测试过：

纯电（市区约9折，100KM左右，高速约6折，5-60KM）

燃油比较复杂 车速、气温、载重、轮胎等改装件都有影响，

续航（正常10-15个这样，续航通常6-800KM）

之后开车就很少再在意了，但用了混动之后 人会变扣是真的，现在是能用电尽量不用油

不赶时间高速服务区是能下就下，出门停车最好也能充个电，（当然冲不了也没关系，遇到很多次充电设备故障/二维码不清的），现在特别喜欢出门吃粉充电洗车一条龙。

总结下来就是，纯电容量感觉还是少了点 ，一天重度使用或者周边游往往不够（感觉得翻倍才够）。84L大油箱还是让人放心的 尤其是在节假日高峰期（服务区爆满不让进），但是长途穿越最好再额外挂个油箱。

三、选配改装件

首先推荐上挡泥板，实用并且不丑（没有挡泥板轮子泥巴飞溅特别厉害）

防虫网主要是为了黑化（前脸和车标），据说会影响散热 ，我反正没遇到（高速失速也没遇到）

行李架虽然我选的AW，但这套架子并也不是量身设计的，从前方导流板和车子适配度以及后方凭空的凹槽预留都能看出来；而且梯子也是连锁都没有，性价比一般。

当然优点架子的就是能利用车顶的空间，载物上人；缺点就是车身的加高，洗车也变特别困难。

一些停车场可能会下不去（尤其没有云辇的），我反正被刮了几次。

高速风噪会非常大，从此彻底告别开快车（115比没装前140的噪音都大，且指数级增加）

拖车钩主要为了资质，除了搬家目前暂时没再用过。

原车配的倍耐力公路胎其实就挺好的 ，我后面换AT胎更多是为了帅，这套胎低速噪音还是有些明显的，但好在方程豹隔音效果还不错，另外帝瓦雷音箱也还OK。

四、豹5新品简评

最后简评一下豹5改款新车，实话说我之前也没过多关注，简单对比一下好了：

毕竟外观有变更好看吗？

我觉得没有

纯电续航有提升吗？

没有

车身尺寸有改变吗？

也没有

L2辅助驾驶，我觉得高速就够用了

而拥有了华为智驾，市区开车你能彻底放开双手吗？

我认为应该还没有

甚至我觉得新硬件的添加带来更多的软件适配，需要不少时间。

所以对于方程豹，我的购买建议是非刚需可以多观望

毕竟已经有官降五万的先例，其实从品牌发展角度以及当下大环境来说

我是能理解和消化他卖不动降价这件事的，也希望方程豹会越来越好~

但看到他们后面买车各种都能送，我有点嫉妒了；甚至听说还得了很多次保养，这让我彻底破防。

所以当下大环境无论买什么车，早买肯定早享受，晚买则是真的享所有。