电动轿车与燃油轿车在价格方面各有优劣。电动轿车在使用成本上具有显著优势，其百公里电费仅需9.6至12元，远低于燃油车的50至60元。此外，电动轿车的保养间隔较长，单次保养费用较低，一般每行驶2万公里进行一次保养，费用约为300元。相比之下，燃油轿车通常每行驶1万公里进行一次小保养，费用约为300元，而每行驶2至3万公里进行一次中保养，费用约为1000元。

电动轿车在政策补贴方面也颇具优势，尤其是在10-15万元级别的车型中，零跑C01等车型在享受政策补贴后，价格优势明显，缩小了与燃油轿车的差距。同时，电动轿车还能享受更高的贷款比例，减轻购车者的首付压力。

然而，电动轿车在初始购置成本上可能较高，保险费用也相对偏贵，贬值速度较快。新能源汽车的保险费用通常比同级别燃油车高出约3000元，初期贬值速度也较快。这些因素使得电动轿车的整体持有成本在某些方面也不低。

相比之下，燃油轿车的购置成本可能较低，但长期使用成本较高。燃油轿车的油费开支巨大，保养也相对频繁，但不存在像电动轿车那样的贬值快以及保险费用过高的问题。此外，燃油轿车在使用上也没有“里程焦虑”等问题。

总的来说，电动轿车在使用成本上具有显著优势，政策支持也较多，但在保险和贬值方面存在不足。燃油轿车虽然购置成本可能较低，使用上也没有“里程焦虑”等问题，但长期使用成本偏高。消费者可以根据自身需求和实际情况做出选择。