法国拥有4架E-3F现役预警机，但其波音707机身停产已久，整体趋于老旧，对此法国国防采购局去年年底与瑞典萨博签署合约，采购2架“全球之眼”（GlobalEye）预警机，以构建法军新一代空中指管与预警能力。

一、换购新一代预警机

军事新闻网站“Army Recognition”报道，法国国防采购局以123亿瑞典克朗（约13.32亿美元），采购2架“全球之眼”预警机与相关设备、训练、后勤服务等，让法国成为该型预警机的第2个北约用户，该平台已经获得阿联酋和瑞典两国合约，法国的采购有望使该型机进一步扩大北约市场。2架机体预计在2029至2032年间交付完毕，合约包含额外2架的采购选择权，让法国能够视使用情况与需求，扩大机队规模。

法国空天军现役预警机E-3F逐渐老化，将由“全球之眼”接手。“全球之眼”采用庞巴迪公司的环球6000/6500商务机为平台，全机仅需7人操作，搭配萨博的“爱立眼”（Erieye ER）主动电子扫描相控阵（AESA）雷达，侦搜范围300度，搜索距离超过650公里，并能侦获458公里外的低空目标，还能探测地面、海上，甚至水上摩托等小型目标，另拥有光电传感器等装备，具备优异的多领域侦搜能力。萨博也与法国萨贝纳技术公司(Sabena)达成合作协议，共同执行将商务机改装为“全球之眼”的工作。

1978年服役的E-3预警机，则是以波音707-320型商业客机的机体改装而成，初期采用4台普惠公司的TF33涡扇发动机，机组成员编制12人，能执行海上侦搜、空域管理，以及战场救援、人道救援等任务，英、法、德等多个北约成员国都购买了该型机。不过，法军的同型机改用CFM56系列涡扇发动机，并在10年前获得了现代化升级，以维系其空中预警能力。

二、对地区局势的影响

法国以瑞典萨博“全球之眼”预警机取代老旧的美制E-3F后，对于地区局势的影响主要在于：

一是欧洲防务自主的信号效应。法国作为北约创始成员国，却选择瑞典而非美制E-7A，强化“欧洲装备欧洲造”导向，可能促使德国、波兰、丹麦等同样放弃E-7，转而采购“全球之眼”或法-德-西联合研制的未来“模块化空中监视与控制系统”，削弱美国预警机在欧洲的市场份额。

二是对非洲及中东干预行动的支撑。法国在萨赫勒、几内亚湾常年执行反恐、反海盗任务。“全球之眼”的海上监视与低空小目标识别能力，可替代目前需由ATL2海上巡逻机搭配E-3F双机完成的监视任务，降低部署成本，提高对非洲伙伴空情支援的承诺可信度。

三是对北约东翼空防的有限增益。法国“全球之眼”若前置部署至波兰、罗马尼亚，可填补北约E-3机队老化造成的覆盖空档，对黑海、波罗的海方向低空巡航导弹提供早期预警。但受数量与盲区限制，更多是“补充节点”而非“替代E-3”。

四是对俄乌战场的间接影响。法国E-3F机队虽老旧，仍可在波兰空域为乌军提供跨境空情。若法国将E-3F提前退役并转交乌克兰（目前仅属专家推测），可在短期内增强乌空军对高空远程目标的预警能力。但法国官方尚未表态，且“全球之眼”交付要等到2029至2032年，因此未来三至五年法军仍需维持E-3F最低限度运行。

总的来说，“全球之眼”的引入让法国能够在2030年代继续保持全球屈指可数的独立空基预警能力，但在高强度、多方向冲突中仍需依赖北约体系，其战略价值更多体现在“自主+多域”而非“数量+全覆盖”。