新能源电动小汽车的电池回收是一个复杂且重要的过程，它涉及到多个环节，旨在实现资源的最大化利用和环境保护。当电池报废但仍具备60%以上储能能力时，通常会进行阶梯利用，将其拆解重组应用到对电池能量密度要求不高的领域。这种处理方式不仅延长了电池的使用寿命，还减少了资源浪费。

接下来，电池将进入拆解回收阶段，常见的方法包括人工分选回收利用法和干法等。这些方法能够有效地将电池中的各类有价值成分提取出来，实现资源的循环利用。人工分选回收利用法通过人工分选，将电池中的不同材料分离出来，再进行回收利用。干法则通过物理方法，将电池中的不同材料分离出来，再进行回收利用。

除了上述提及的常见方式，电池回收还有再制造、回收利用、熔化回收以及安全处置等处理途径。再制造可以让电池恢复部分性能，重新焕发“生机”，回到一些对电池性能要求相对没那么高的应用场景中。回收利用则是通过一系列科学手段，将电池中的各类有价值成分提取出来，实现资源的循环利用。熔化回收也是重要的一环，通过特定的工艺将电池进行熔化处理，从中获取关键金属等资源。安全处置则是针对那些无法进行其他有效处理的电池，确保其不会对环境和人体造成危害。

此外，电池回收领域还有一些前沿的技术和商业模式。比如湿法冶金，通过化学溶液经过多道精细工序，能够高效地提取电池里的金属，先进技术下锂回收率能达90%以上。还有直接再生技术，郑州大学团队利用石榴石固态电解质直接从电池里“吸”锂，实现了资源的“零浪费”。从商业模式来看，曾经赔本的电池回收行业，如今正逐渐走向盈利，预计2025年中国锂电池回收市场规模将突破450亿元，2030年更是涨到1100亿元。

总之，新能源电动小汽车电池回收处理是一个复杂且重要的系统工程。多种处理方式和不断涌现的新技术、新商业模式，共同构建起了电池回收的完整链条，在实现资源有效利用的同时，也为环保事业做出了重要贡献，推动着整个新能源汽车产业不断迈向更加绿色、可持续的发展道路。