提到进口豪华品牌，人们往往会想到宝马、奥迪、保时捷、奔驰等耳熟能详的品牌，它们在中国市场拥有广泛的群众基础:

然而，也有一些进口豪华品牌在中国市场默默耕耘，却因知名度不高而显得较为冷门。接下来，我们将介绍几个在中国市场冷门值“拉满”的进口豪华品牌。

首先，让我们了解一下威兹曼。作为一个德国品牌，威兹曼主要专注于复古跑车的生产。尽管成立时间并不长，但它一直坚持手工打造，每一台车都根据用户需求独家定制，确保每一辆车都是独一无二的。这种独特的制造方式使威兹曼在收藏爱好者中具有极高的吸引力。2012年，威兹曼曾在中国市场推出过GTMF4和GTMF5两款车型，其中GTMF4的售价接近300万元，而GTMF5的敞篷版更是高达410万元。由于高昂的价格和有限的销量，威兹曼最终在中国市场黯然退出。

另一个值得一提的品牌是保斐利，它是由GerryKhouri创立的澳大利亚品牌。保斐利同样主打手工打造，并且旗下车型的设计灵感源自上世纪30年代的经典汽车造型。有趣的是，保斐利在中国市场表现平平，但在海外却备受追捧。2011年，保斐利正式进入中国市场，并推出了一款名为“LaJOYA”的老爷跑车。这款车型起售价为288万元，提车周期至少需要半年以上。虽然“LaJOYA”的卖点并不算突出，但其独特的车漆设计却吸引了许多追求个性的消费者。

最后，我们来看看摩根汽车。作为一家英国的老牌车企，摩根汽车自1909年成立以来一直坚持手工打造路线。它生产的豪华、复古跑车不仅具有极高的收藏价值，而且颜值方面也颇具吸引力。其中，Morgan3Wheeler凭借其独特的三轮设计和类似“蝙蝠车”的外观，成为摩根汽车最出名的产品之一。然而，Morgan3Wheeler的性能表现却较为一般，只搭载了一台V2发动机，最大马力和峰值扭矩分别为115Ps和140N·m。此外，由于只能敞篷设计，下雨天驾驶者会面临诸多不便。尽管摩根汽车在2012年曾进驻中国市场，但由于销量不佳，2019年已经暂停了中国区业务。

总的来说，对于那些经济条件允许的消费者来说，上述品牌还是值得考虑的，但前提是不把实用性放在首位。然而，对大多数工薪阶层来说，这些品牌几乎只能远观。即便买下来，后续的维修、保养和转售等问题也会成为不小的挑战。