这主要是由以下几个因素限制了四缸摩托车的发展。

首先，从性价比的角度来看，四缸摩托车并不具有竞争优势。近年来，随着人们生活水平的提高，选择高性能大排量四缸摩托车的人越来越多。但是，这些车型的价格通常较高。国产的四缸摩托车如黄龙600、嘉爵800和奔达700等，价格都在三万元以上。相比之下，进口车的价格则更高。由于预算限制，大多数摩托车爱好者更倾向于选择性价比较高的单缸或双缸车型。

其次，国内摩托车使用年限的限制也是一个重要因素。摩托车使用年限最长仅13年，这在一定程度上制约了高品质进口四缸摩托车的购买欲望。如果不限制使用年限，相信大部分摩友会更愿意选择性能和质量更好的进口车型，从而促进国内高品质摩托车的发展。

再者，四缸摩托车在实际骑行中的实用性也是一个问题。例如，在上下班出行时，选择四缸摩托车可能会造成一定的困扰。四缸摩托车的续航能力相对较弱，油耗较高，这都是需要考虑的问题。此外，四缸摩托车在灵活性和操控性方面也逊于单缸摩托车，特别是在拥挤的城市街道中。因此，对于追求实用性的摩友而言，四缸摩托车可能不是最佳选择。

不过，随着摩托车工业的发展和四缸摩托车技术的进步，性价比更高的四缸车型逐渐出现。一些追求玩乐属性的摩托车爱好者开始选择四缸摩托车作为短途出行工具。然而，四缸摩托车要成为主流，仍需克服上述制约因素。