一般来说，ECO模式确实能省油，但在需要较大动力的情况下，反而会让车子更费油。

就好比健康餐是给减肥的人吃的，确实对减肥多少有点帮助，但对于需要增肥的人来说，不仅吃不饱，反而越吃越瘦。为什么会出现更费油的情况呢？ECO模式通过牺牲动力来达到省油的目的。

《汽车科技》期刊上的论文《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》中提到，ECO模式通过调整油门踏板对应节气门开度、变速箱换挡逻辑、发动机空燃比等参数来达到省油的效果。简单来说，模式一开，油门踩下去，原来踩100%，现在变成80%。喷油量减少了，变速箱换挡转速也更低了，动力变差了，油耗自然就低了。

这个过程有点像同样是5块钱的手抓饼，以前是多送一个蛋的，现在的说：“蛋要另外加钱的。”手抓饼变贵了，吃起来也没有原来那么爽。

正因为节省的燃油是通过牺牲动力来换得的，当需要动力的时候，油门就要踩得更深，油耗反而会更高。在急加速或者车速较高的路况下，车辆会优先选择保证动力输出，关闭ECO驾驶模式。也就是说，当ECO模式开的时候，车子太“肉”了，你就会踩得狠一点，导致ECO模式暂时失效，相当于在大脚油门开车了，油耗自然就上去了。

实验结果显示，车子在30%的油门开度下，能省14%的油；50%的油门开度，能省18%。也就是说，大脚油门要增加的油耗，比ECO模式能省下来的还要多。对于平时开车比较“激情”的朋友，走的路相对比较差又需要动力的朋友来说，ECO模式反而变成了费油模式。

长期使用ECO模式有可能会使积碳增加。ECO模式让发动机保持低转速，换挡转速也降低，混合气不能充分燃烧，积碳逐步形成。ECO模式在低速状态下最省油，但积碳也会多起来。需要一点时间，不是今天模式一开，明天就积碳，但时间久的话，油耗省下的钱去清积碳，不一定够。

总的来说，ECO模式是通过牺牲动力来达到省油目的的。如果经常需要大脚油门或者动力需求大的话，或者你买了一辆3.0、4.0、6.0排量的车子，就不要考虑经济模式了，怎么都不经济了。