1月19日，法国赛峰集团正式宣布，已与巴西航空工业公司达成最终协议，将其在合资企业EZAir中持有的50%股份全部出售给后者。

EZAir是一家由赛峰客舱（Safran Cabin）与巴航工业各持股50%组建的合资公司，专门为巴航工业的支线客机提供内饰配套。此次交易是赛峰集团既定战略的延续——自2018年收购卓达宇航（Zodiac Aerospace）以来，赛峰一直在系统性地剥离那些被定义为“非核心”的业务板块。

EZAir的生产基地位于墨西哥奇瓦瓦（Chihuahua），主要负责巴航工业E-Jets E1和E2系列支线飞机的全套内饰生产与支持工作。其产品线涵盖了：

•行李架（Luggage Cabins）

•厨房（Galleys）

•洗手间（Toilets）

•地板（Floor Panels）

•侧壁板（Sidewalls）

值得注意的是，这些内饰组件大量应用了先进的复合材料技术，以实现民用航空器对轻量化和高强度的严苛要求。

根据协议，EZAir位于奇瓦瓦的约1,100名员工将正式转入巴航工业编制。此外，原属于赛峰客舱巴西分公司（Safran Cabin Brazil）中负责EZAir及巴航工业产品相关工程与制造业务的员工也将并入巴航工业。

赛峰集团发言人表示，赛峰客舱巴西分公司的大部分员工仍将留在赛峰集团内部。此次交易尚需获得监管部门的批准。

早在去年10月，赛峰集团首席财务官Pascal Bantegnies就曾暗示，赛峰客舱业务可能面临出售，而赛峰座椅（Safran Seats）则不在出售之列。去年12月，赛峰已将其机载娱乐与互联部门（Safran Passenger Innovations）出售给了美国私募股权公司Kingswood Capital Management。

对于巴航工业而言，通过此次收购，公司将实现内饰供应链的深度垂直整合，进一步提升其E2系列机型在支线航空市场的竞争优势。