涡轮增压器的启动与发动机的工况和驾驶员的操作密切相关。以下是具体介绍：

当发动机启动后，需要达到一定的怠速转速（通常在800-1200转/分钟），此时涡轮增压器才会启动。而当驾驶员踩下油门踏板，发动机的负荷增加，转速上升，涡轮增压器会根据发动机的需求自动启动，向气缸内压缩更多的空气并输送更多氧气，从而提高燃烧效率，增加动力输出。

具体来说，涡轮增压器的启动与发动机的转速、温度、气流需求、ECU控制以及涡轮油压等条件有关。例如，对于普通单涡轮增压器，其介入转速通常在1000至1200rpm左右，而小排量发动机则采用低惯性增压器，介入转速大约在1500rpm左右。双涡轮增压器的低惯量涡轮甚至可以在怠速启动瞬间介入增压。

涡轮增压器的工作原理是通过利用发动机排出的废气的能量，驱动涡轮叶片旋转，进而压缩进入气缸内的空气，提高空气的密度，增加燃烧效率，从而提高发动机的动力输出。涡轮增压器通常由涡轮和压气机两个部分组成，涡轮与发动机排气管相连，压气机与发动机进气管相连。当发动机工作时，废气通过涡轮叶片，驱动涡轮旋转，压气机随之旋转，将更多的空气压缩并送入气缸，提高发动机的燃烧效率。

ECU作为涡轮增压系统的“智慧大脑”，会根据油门开度、发动机负荷、温度等众多因素精确地决定涡轮增压器的启动和停止。只有当油压达到一定数值时，涡轮增压器才能顺利启动。因此，涡轮增压的启动是多个条件共同作用的结果。

此外，在冬季启动涡轮增压汽车时，正确的使用方法是冷启动时怠速半分钟到一分钟，然后踩油门让发动机高速运转，尤其是北方的冬天。冷车启动后，去之前一定要注意热车，这样才容易启动。车辆启动后，无需立即踩油门，应怠速一两分钟，尽量不要超过2000转，以提高油温，改善流动性能，充分润滑涡轮增压器。行驶5分钟后，发动机各项指标正常，可以根据自己的驾驶习惯驾驶。

总之，涡轮增压器的启动是由发动机转速、温度、气流需求、ECU控制以及涡轮油压等条件共同决定的。通过这些条件的相互作用，涡轮增压器可以在需要时自动启动，为发动机提供足够的空气以满足动力提升的需求。