高速上新能源汽车没电救援和燃油车的收费确实存在差异：

由于新能源汽车驱动结构特殊，通常需要平板车进行运输，成本较高。而燃油车则多采用牵引链条拖车的方式，成本相对较低。

普通燃油车的救援费用一般在50-200元之间，而新能源汽车动力电池没电时，救援费用通常在200-500元以上。具体费用还会受到多种因素的影响，如救援渠道、地区、服务内容以及时间等。

从救援渠道来看，保险公司通常为燃油车提供免费救援服务，一般一年内可提供三次免费救援，覆盖范围在50-100公里以内。然而，新能源汽车的免费救援服务较少，且专业救援公司考虑到运输难度等因素，收费往往在200元以上。

地区因素对收费影响也很大。城市中心区域交通便利，燃油车救援费用可能低至50元到100元，而新能源汽车费用则在100-200元之间。相比之下，偏远地区救援难度增加，燃油车救援费用可能达到300元到500元，新能源汽车则会更高，因为平板车长途跋涉前往偏远地区的成本更高。

服务内容的不同也会影响收费。若只是基础搭电服务，燃油车费用多在50元到100元之间，而新能源汽车则在150-200元左右。若包含拖车等额外服务，费用都会相应增加，且新能源汽车费用增加幅度更大。

另外，特殊时段如深夜、节假日等，救援费用可能上浮50元到100元。部分新能源汽车品牌还有特殊的充电服务收费。例如，比亚迪移动充电服务全国统一收费295元/10度电，超出10度电后每度多收5元。蔚来汽车“一键加电”服务，月套餐980元含15次/月、1000度/月，单次180元。

综上所述，高速上新能源汽车没电救援和燃油车收费存在明显差异。新能源汽车因自身结构和救援难度等问题，收费普遍更高。车主在出行时最好提前做好规划，了解相关救援收费标准，以备不时之需。