当汽车没电时，自己进行搭电救援是一项常见的紧急处理措施，但必须注意诸多安全事项：

首先，连接搭电线时要遵循“红正黑负”的原则，即先连接两车的正极，再将救援车的负极与被救车的车身金属部分相连，以防止短路。

在搭电前，需要检查电瓶的状态，确保两车的电瓶电压一致且救援车电量充足。电瓶电压一般为12V，检查时要确保电瓶无漏液、开裂等问题。此外，搭电时车辆位置要稳定，远离火源，以防电池产生的易燃易爆气体引发危险。

在进行搭电救援前，必须做好充分的准备。要检查电瓶状态，确保电瓶无漏液、开裂等问题，且两车电瓶电压一致。同时，准备好搭电线，确保夹子牢固，电线承载能力足够。另外，找到两辆汽车的电池位置，并确保两车处于熄火状态。

操作时，车辆位置的稳定至关重要。将两车停靠在安全平坦处，靠近但不接触，拉手刹，挂空挡或驻车挡，关闭电器设备。并且要始终远离火源，因为操作过程中电池可能会产生易燃易爆气体，稍有不慎就可能引发危险。

连接搭电线时必须严谨。遵循“红正黑负”的原则，先将红色搭电线的一端连接到救援车正极，再连到亏电车正极；黑色搭电线先连救援车负极，再连到亏电车车身金属部分，比如发动机缸体或车架等，注意要远离电池和进气歧管等部件。同时，避免正负极夹子接触，也不要让搭电线碰到金属部件，操作人员最好戴上绝缘手套。

连接好搭电线后，先启动救援车怠速运转几分钟给亏电车辆充电，之后再尝试启动亏电车辆。若启动失败，不要频繁尝试，连续三次启动失败后应停止，查找其他原因。若车辆成功启动，亏电严重的话需正常行驶至少半小时。

最后拆除搭电线也有讲究，先拆被救车辆负极（搭铁处）的搭电线，接着撤救援车辆负极、正极，最后撤被救车辆正极的搭电线。总之，汽车没电自己搭电救援时，从准备工作到连接、启动、拆除等每一个环节的安全事项都不容忽视。严格按照规范操作，才能在保障自身和车辆安全的前提下，顺利完成搭电救援。