在寒冷天气下，汽车没电进行搭电救援时，有一些特殊要求需要注意：

首先，寒冷天气会降低电瓶的性能，因此在搭电前，需要对电瓶进行预热，以提升充电效率。此外，选择合适的搭电线也至关重要，建议使用16平方、约3米长的铜线，这样既能保证良好的导电性，又能减少电能损耗。

在连接搭电线时，要严格遵循先正后负的原则，即正接正、负接负，同时要确保夹子不接触车身金属。启动时，应先让救援车运转一段时间，以确保电瓶处于良好的工作状态，然后尝试启动亏电车辆。如果一次启动不成功，不要连续频繁尝试，需等待15秒左右再进行下一次尝试，这样可以让电瓶逐渐适应充电状态，提高启动成功率。

在实际操作中，必须确保车辆熄火，并拉起手刹，这是保障人员安全的基础。同时，准备好合格的搭电线，并准确确定电瓶位置和正负极。寒冷天气下，电瓶性能受影响，准确操作才能避免意外发生。夹子与电极的接触也必须良好，否则可能出现导电不良，影响搭电效果。

在连接电瓶时，需要仔细辨别正负极。通常，正极会用“+”号和红色标识，负极则用“-”号和黑色表示。先将故障车与救援车电瓶的正极相连，接着，把救援车电瓶的负极连接到故障车的发动机缸体或车架上，切不可直接连到故障车电瓶负极。操作要谨慎，防止正负极短路。

启动车辆时，先让救援车怠速运转一段时间，使电瓶处于良好的工作状态，为亏电车辆充电。启动亏电车辆后，拆除搭电线时也要按照顺序操作。先拆亏电车辆的负极搭电线，再拆正极搭电线，接着拆救援车辆的正极搭电线，最后拆负极搭电线。这样可以确保整个搭电救援过程安全有序地完成。

总之，寒冷天气下汽车搭电救援的每一个环节都需要严格遵循特殊要求。从电瓶预热到搭电线选择，从连接顺序到启动与拆除步骤，任何一个细节的疏忽都可能导致搭电失败甚至引发危险。只有严谨对待每一步，才能在寒冷天气中顺利完成搭电救援，让车辆重新启动。