发动机的类型有哪些？每天分享一个关于航空发动机的小知识！

我们都知道发动机可以说是汽车的心脏，今天，就带大家好好的了解一下这“心脏”，说一说发动机的类型都有哪些。

发动机的类型按照缸体机构、进气形式和缸数，可以划分为以下这些：

一、按缸体结构划分发动机类型

按照缸体结构划分发动机类型，有以下几种：

直列型发动机——结构比较简单，成熟可靠，成本低且非常容易维护，但是体积比较大，很难兼容多缸体，一般最多也就6缸；

转子发动机——结构简单，功率密度高，是马自达独家发动机，榜单上唯一的非往复式活塞，而是旋转式，一两个缸体、1.3L的排量，不需要增压马力就能达到200-300匹，只是损耗速度很快，油耗高，可靠性不太好；

V型发动机——集体比直列的小，结构设计灵活度高，成本相对也比较高；

水平对置型发动机——重心低、振动小，操控稳定，但是润滑条件差，比较容易烧机油；

VR型发动机——结构建聪偶，适合多缸体，成本比较高，结构复杂，功率密度不高。

二、按进气形式划分发动机类型

按进气形式划分发动机类型，有以下几种：

自然吸气发动机——结构简单可靠，平顺性好，但是靠转速压榨马力，所以上限比较低；

涡轮增压发动机——利用排气能量，马力上限高，对散热要求比较高，管线复杂；

机械增压发动机——马力强，响应性好，只是增压能力有限，油耗比较高。

三、按缸体数量划分发动机类型

按缸体数量划分发动机，有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸。

普遍来说，就是缸数越多，马力越大，发动机运转就越稳，同时结构也越复杂，油耗越高，一般家用车都是4缸，马力比较大的用6缸，3缸和5缸的目前还是比较少的。

关于发动机的类型就给大家介绍到这里，如果你还有更多关于航空发动机的小知识想要了解，可以直接咨询我们。