当变速器温度高时，应立即停车，关闭发动机，靠边停下，挂空档并拉手刹，保持发动机怠速运转以给变速箱油循环降温。此时首要任务是安全停车，避免继续行驶加剧问题。接着检查水箱风扇、冷却液、变速箱油等是否正常，散热器格栅有无堵塞。必要时补充液体、清理部件。

只有多方面细致检查处理，才能妥善应对变速器温度过高状况。在保持发动机怠速运转的同时，要着重检查变速器的水箱风扇能否正常运作。水箱风扇是散热的关键部件之一，若它无法正常工作，热量就难以散发出去。若发现风扇不转，需排查是线路故障还是风扇本身损坏，以便及时修复。

冷却液和变速箱油的液位也不容忽视。冷却液缺失会使冷却系统无法有效工作，导致变速器温度居高不下；变速箱油不足则会影响润滑和散热效果。用专业工具检查它们的液位，若低于标准线，要添加符合车辆要求的冷却液和变速箱油。

变速箱散热器的工作状态同样重要。查看散热器是否正常工作，其格栅有无堵塞。一旦格栅被杂物堵塞，就像给散热器穿上了一层“棉衣”，热量无法散发。若有堵塞，需小心清理，恢复散热器的正常通风。

对于双离合变速箱的车辆，在堵车频繁换挡时容易过热。所以在这种情况下，建议开启手动模式，锁定某个档位，避免频繁换挡加剧变速箱的负担。此外，若条件允许，还可以用变速箱内的油尺检查油位，油位低则补足。

如果发现变速器零件过脏，导致堵塞，可将零件拆卸下来，仔细清洗后再装回。水箱作为散热的重要部件，若脏污也要及时更换清理。

总之，当变速器温度高时，一系列的应急处理措施旨在降低温度、排查故障隐患。通过对各个关键部件的检查和维护，确保变速器恢复正常工作状态，保障行车安全。