汽车没电救援费用与车辆所在位置距离救援点的远近确实存在直接关系，距离越远，收费越高。救援费用通常在几十元到上千元之间。

救援收费受多种因素影响，不同救援途径的收费差异明显。保险公司通常在50-100公里内提供免费救援服务，超出这个范围后按距离收费；4S店在没有免费救援服务的情况下，搭电费用大约为200元；保养店的搭电费用则在100元左右。

对于新能源汽车，在城市道路内动力电池没电时，搭电救援的起步价在200-500元之间，而在偏远地区或高速上，费用会更高。

不同距离区间内的收费情况也有所不同。在10公里以内，救援起步价一般在100-200元，里程费每公里10-20元，再加上50-100元的服务费。当距离处于10-50公里时，起步价会提升到200-300元，里程费每公里20-30元，服务费也涨至100-200元。而一旦超过50公里，起步价基本在300元以上，里程费每公里30元以上，服务费更是200元往上走。

专业救援公司可能按每公里3元左右收取路程费，保险公司超出免费救援范围后，每增加1公里收费可能增加20-50元。若在特殊时段如夜间、节假日叫救援，部分救援公司会额外收费，专业汽车救援服务费用通常在100元左右，甚至可能超过200元。

不同类型的车辆，救援收费也有差别。普通燃油车相对收费低一些，而新能源汽车在城市道路内动力电池没电搭电救援起步价200-500元，偏远地区会根据距离远近额外增加费用，在高速上往往500元以上。

七座以下客车和两吨以下货车在10公里以内收费280元，之后每增加一公里收费15元，更大吨位或座位的车辆收费相应提高。

总之，汽车没电救援费用是一个复杂的体系，由距离、救援途径、车辆类型、特殊时段等多种因素共同决定。车主在遇到汽车没电的情况时，可多了解不同救援途径的收费标准，以便做出更合适的选择。