自己修复蓄电池车的蓄电池是可行的，但需根据具体情况进行判断：

当蓄电池出现硫化、失水等常见问题时，非专业人士在掌握正确方法和遵循安全指南的前提下，可以通过补水充电、脉冲电压等方式进行修复。然而，如果蓄电池严重鼓包、变形，自行修复往往难以奏效，此时应寻求专业帮助。

常见的自行修复方法包括补水充电修复法、脉冲电压修复法、修复仪修复法和全充全放电修复法。补水充电修复法是往蓄电池添加适量蒸馏水或专用修复液后再充电，以缓解失水问题。例如，普通铅酸蓄电池的液位低于极板时，可以添加蒸馏水或专用补充液，使液位保持在极板上方10-15毫米，添加后静置1-2小时再正常充电。

脉冲电压修复法则利用60V-300V的脉冲电压去除硫化现象，击碎极板上粗大硫酸铅结晶。连接脉冲修复仪后，按说明书设置参数，修复12-24小时即可。修复仪修复法适用于蓄电池电压严重下降的情况，借助修复仪的高阻修复模式提升电压，通常每季度使用一次。

全充全放电修复法对轻度损伤的蓄电池效果较好，通过完全充放电激活活性物质，但不宜频繁使用。在自行修复蓄电池前，务必做好充分准备。要深入理解蓄电池的工作原理以及修复操作的流程，严格遵循安全指南。

操作时需佩戴手套和护目镜，防止电解液溅到皮肤和眼睛；充电要选择通风良好、远离明火和易燃物的环境；使用的充电器、修复仪等设备要与蓄电池规格和参数匹配。

总之，自己修复蓄电池车的蓄电池存在一定可能性，但这需要对各种修复方法、适用情况以及安全事项有足够了解。遇到不确定的操作方法，或者蓄电池问题较为严重时，不要贸然尝试，以免造成更严重的后果，此时寻求专业人员的帮助才是明智之举。