在应对美国进口商品的反制措施下，中国于2025年4月10日起对原产于美国的进口商品加征了34%的关税，包括汽车。

这一政策使得部分美产汽车在国内市场的竞争力显著下降，价格也出现了较大的波动。除了直接的美系车，德系豪华品牌宝马和奔驰的一些车型也受到影响，因为它们的部分工厂设在美国。

奔驰GLE作为一款德系豪华SUV，其主要市场是北美，而非欧洲。因此，奔驰选择在美国生产GLE，以满足北美市场的需求。GLE配备了2.0T四缸和2.5T直列六缸发动机，并全系标配48V轻混系统。目前在国内的指导价为69.98万至88.28万元。在官方不调整价格的情况下，加税后的起价预计会涨至93万左右。然而，奔驰计划国产GLE，并将轴距加长120mm，起价或将降至60万元左右，以缓解来自宝马X5的竞争压力。

奔驰GLS和迈巴赫GLS同样是主要在美国生产的大型SUV。这两款车型主要在美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂生产，目前没有国产计划。因此，价格波动较大，当前进口车型的起价为106万元，加征关税后价格可能上涨至140万元以上。

宝马X5虽然已经国产并加长轴距，但一些标准轴距的豪华SUV如宝马X6、X7和高性能的XM等仍在进口。以宝马X7为例，主要在美国生产，部分车型来自德国丁格芬工厂。美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂是宝马全球主要的工厂之一，负责生产宝马X3到X7的大部分SUV。中国市场的进口宝马SUV主要来自此地。

特斯拉方面，Model 3和Model Y主要在上海工厂生产，而Model S和Model X则在美国本土生产。其中，Model S三电机车型功率达到1020马力，2.1秒破百，最高车速可达322km/h。虽然加征关税后起价可能超过90万元，但作为高性能车爱好者，依旧有选择的理由。目前Model S的起价为68.49万元，加税后起价可能超过90万元，这将使其在新能源市场失去竞争力。

林肯领航员作为一款全尺寸SUV，其主要竞争对手并不多。这款车型搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，并标配四驱和空气悬架。轴距达到3342mm，拥有宽大的第三排空间。在国内市场，领航员的价格区间为110.8万至135.8万元；加税后起价将超过140万元，这使得其竞争力下降。

福特F-150猛禽作为一款高性能皮卡，深受车迷喜爱。这款车型搭载3.5L V6 EcoBoost发动机，功率达到450马力，原厂配备了FOX避震器与地形管理系统。目前，F-150猛禽的起价为72.08万元，加税后价格接近百万，对于一款皮卡车来说，价格显得过高。

牧马人定位为硬派越野车，而角斗士则是其衍生的皮卡车型。进口的牧马人分为纯油版和PHEV插电混动版。纯油版车型搭载2.0T四缸发动机，并标配分时四驱和可拆卸车顶，后期改装潜力大，受到不少越野玩家的青睐。目前牧马人的起价为49.99万元，加税后起价可能达到67万元左右。

凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，长轴版本的车长超过5.7米，配备3.0T柴油和6.2L汽油发动机。2025款平行进口版起价约120万元，加税后价格可能达到160万元。雪佛兰太浩和GMC育空是凯雷德的同平台姊妹车型，由通用道朗格官方进口，国内仅提供2.7T四缸发动机。太浩的起价为64.80万元，但加税后起价预计达到87万元，而GMC育空的价格则超过百万，竞争力下降。

此次政策调整可能波及二手车市场，平行进口车商可能会减少美产车型的进口量。随着价格和供需关系的变化，里程数较少的二手车或准新车可能会迎来涨价。选车侦探观点：反制加税后，美产进口车面临成本上升与国产竞品的双重夹击，深化本土生产与电动化转型将成为美系品牌立足国内的关键。