摩托车毛车减震器损坏的修理方法需要根据前减震和后减震的不同情况进行处理：

对于前减震器，可以通过排放并重新加入适量减震油、调节内六角螺栓等操作来调节弹性。维修时，需要检查活塞杆和弹簧，并添加新液压油。常见的故障包括下压不动，这时需要排查多种可能原因，例如内管或外管变形弯曲、轮轴出现问题、方向柱变形、减震油过多等。踏板车前减震漏油则可能是油封损坏或螺丝渗漏油。

拆卸前减震时，需要使用专用工具小心拆下零件，然后仔细清洁并倒出液压油。安装时则按照拆卸的相反顺序进行，例如先拆下上端橡胶盖等零件，将液压油清洁干净，把减震夹在虎钳上松开螺栓取出内叉管。在组装前减震时，要特别注意细节，油封方向绝不能错，装配前要仔细清洗每个零件，安装放油螺塞时也要注意密封。日常保养也很重要，要定期清洗除尘，留意油的保护情况，并在骑行前仔细检查减震的紧固和漏油状况。

对于后减震器，可以通过调节软硬度来解决问题。压缩弹簧越紧，减震越硬；反之则越软。如果遇到弹簧断裂、油封泄漏或活塞损坏等严重问题，就需要更换新的配件。例如，弹簧断裂时，需要用扳手拆卸和安装新弹簧，务必购买符合规格的弹簧；油封泄漏则要使用特殊工具更换新油封，保证型号正确；活塞损坏同样要用扳手操作，购买尺寸合适的新活塞。维修前要确保减震器完全干燥且无油污，维修后通过旋转调节螺母确保减震器调整到位。

总之，修理摩托车减震器需要耐心与细心，依据不同的损坏情况，采用正确的方法和工具进行处理，才能让摩托车的减震恢复良好性能，保障骑行的平稳与舒适。