二手车价格表通常按照每6万公里划分为不同的价值区间，一般情况下，里程数越低，价格越高。这是因为里程数低意味着车辆的使用强度较小，各部件的磨损也相对较轻。例如，对于1-3年车龄、行驶里程在0-5万公里的车辆，由于磨损较少，往往能卖出不错的价格；而对于5-8年车龄、行驶里程在10-15万公里的车辆，由于部件老化，贬值较为明显。

然而，二手车价格并非仅由里程数决定，车况、车龄等因素也会产生重要影响。按照车辆行驶公里数进行二手车价格评估的方法被称为“54321法”。具体而言，一部车的有效寿命为30万公里，将其分为5段，每段6万公里。第一段6万公里后，车辆价值耗去1/5。往后每段6万公里，依次递减车辆价值的1/5。也就是说，行驶12万公里的车，价值大概是新车的3/5；行驶18万公里的车，价值约为新车的2/5；行驶24万公里的车，价值只剩下新车的1/5。

不过，实际评估中，“54321法”只是一个大致的估算方式。正常轮胎更换周期在5万到8万公里，通过轮胎磨损及其他易损件磨损情况，能侧面反映车辆实际里程。车漆老化程度、发动机和变速箱的具体状况等，也是判断车况的重要依据。若车辆保养良好，即便里程数稍高，也能在一定程度上提升其保值率。

特殊情况也不少见，同款同年份同颜色且车况差不多的车，公里数差异较大时，差价却可能不大。这是因为二手车估价是综合考量的结果，年限对价格的影响更为全面，它涉及车辆整体的损耗和市场价值变化；而里程数主要影响车辆部分功能的状态。总之，里程数是影响二手车价格的关键因素之一，但不能孤立看待，需结合众多因素，进行全面、科学的评估，才能得出较为准确的价格。