最便宜的二手车后期保养费用是否高，不能一概而论，需要综合考虑车辆品牌、车况以及使用频率等因素。一些价格低廉的车型，如捷达、比亚迪F0等，保养成本通常较低，因为它们的配件价格便宜，且二手车的故障率相对较低，保险费用也较为经济。

然而，老旧车辆由于车龄较长、行驶里程较多，制动系统和轮胎等部件可能出现问题，维修成本可能会增加。此外，一些豪华品牌二手车，虽然购买价格看似便宜，但其零部件价格高昂，维修工艺复杂，后期保养成本同样不容忽视。

通常情况下，2万元以内的二手车，如捷达、桑塔纳经典车型、比亚迪F0、奇瑞QQ等小型车，保养成本通常在可承受范围内。每年保险费用约1000元，年检费用几百元，每行驶5000公里更换机油和滤芯的费用约200-300元。这些车型结构相对简单，技术成熟，配件易于获取且价格亲民。

3万元以内的二手车多为日系和韩系品牌，如本田锋范、铃木雨燕、大众捷达等，这些车辆技术成熟、性能稳定，维护成本相对较低。以丰田老花冠为例，其油耗较低，一年油费约6000元，每年两次保养成本约1000元，保险费用约3000元。这些车辆在长期的市场使用中，展现了良好的稳定性，维修保养的体系也十分完善。

然而，车龄较大、行驶里程较长的二手车，即便价格便宜，后期保养费用可能会增加。随着使用年限和里程数的增长，车辆的零部件磨损加剧，制动系统、轮胎、悬挂等部件可能频繁出现问题，维修更换的频率上升，费用自然会随之增加。

总的来说，最便宜的二手车后期保养费用因多种因素而有所不同。在选择购买时，应尽量挑选品牌和车型成熟、车况良好、车龄相对年轻的车辆，并通过正规渠道购买，仔细检查关键部件，了解车辆历史和维修记录，这样才能在一定程度上控制后期保养成本。