二手车评估表上的价格是通过综合多种方法和诸多因素确定的。评估方法多样，如使用年限法依据汽车正常10年使用期划分不同折旧率来计算；公里计价法按照行驶公里数估算价格；现行市价法选取类似参考车对比量化差异值；重置成本法以新车购置成本结合综合成新率定价。

品牌、车型、颜色、配置、车龄、公里数、过户次数、保养情况等因素，都会在不同程度上影响最终价格的确定。使用年限法是较为基础的一种评估方法。正常情况下，汽车使用年限设定为10年，前三年每年折旧率为11%，中间四年每年10%，最后三年每年9%，不过这并非绝对，还会根据车辆实际保养程度有所波动。

公里计价法也有其独特逻辑，像一辆价值10万开了8万公里的车，按照特定公式就能算出大致价格，但前提是里程数必须真实可靠。现行市价法要求在评估当天，于当地二手车交易市场选取两部或更多接近被评估车辆状况的参考车，仔细对比并量化差异值，以此确定被评估车辆价格。

重置成本法则是以重新购置新车所花费的成本为依据，这里不仅要确定重置成本，涵盖商家优惠、购置税费、牌照费等，还要综合考虑年限、技术状况、维修保养等因素来计算综合成新率，二者相乘得出车辆估值。

除了这些方法，车辆自身的各种因素同样关键。大品牌和主流品牌的车辆，往往在市场上有着更高的保值率；车型保有量大的车，由于配件易获取、维修成本低等原因，也更保值；颜色方面，常见的颜色保值率相对较高。配置上，二手车高低配价格差距较小，因此有“买新车选低配，买二手车选高配”的说法。

车龄和公里数通常按高的一项进行评估，过户次数过多会使车辆残值率降低，而全程在4S店保养的车辆，价格可能会稍高一些，但总体影响不算太大。总之，二手车评估表上价格的确定是一个复杂且精细的过程。评估师需综合运用多种方法，全面考量各类影响因素，才能得出一个相对准确、合理，符合市场行情与车辆实际状况的价格。