这需要综合考虑裂纹的大小、位置、受损情况、损伤时间以及贴膜和保险状况等多方面因素：

首先，从裂纹状况来看，如果只是出现小坑且没有持续变大的趋势，可以暂时不用急于修复；但如果玻璃上出现发黑发亮的情况，那就意味着有裂纹存在，需要尽快进行修复。从裂纹类型来说，如果裂纹是放射状且破损点少、面积小，直径小于5厘米，或者长条裂纹单条不超过30厘米，并且其他发散的小裂纹不超过3厘米，通常情况下是可以修补的。

其次，裂纹的位置也非常重要。如果裂纹位于玻璃中的白色位置，修复的可能性较大；而如果裂纹出现在黑色区域，如麻点或胶合处，则不建议进行修复。此外，受损情况也是一个关键因素。如果破损面积小于1元硬币大小，距离玻璃边缘大于6厘米，且玻璃没有分解且不在主视觉区域，这种情况通常可以进行修补。如果裂纹有延长线且在主视线范围内，建议更换玻璃；如果裂纹没有延长线，破损点又少又小，还是可以进行修复；如果裂纹有延长线但不在主视线范围内的10厘米内，可以通过打孔粘贴的方式止裂。

再从损伤时间来看，玻璃破裂后，修复得越早越好，而且在修复之前不要洗车，因为水分会影响修复效果。此外，贴膜和保险状况也会影响决策。如果贴的膜价格不高，同时又购买了保险可以报销，那么更换玻璃可能是更好的选择；如果玻璃本身价值高，选择修补会更合适。若没有购买保险，修补通常是更经济的解决办法。

总之，在确保行车安全的前提下，综合考虑成本、美观等方面，全面衡量上述各种因素，做出最适合的决定。这样既能保证行车安全，又能合理控制成本。