电动四轮车提速不建议更换部件，因为擅自改装提速不仅可能违反法律法规，还存在较大安全隐患。在很多地区，禁止对电动四轮车擅自改装原厂电器配件、拆改限速等非法改装行为。而且低速电动四轮车本身设计用途并非高速行驶，随意更换部件提速会破坏车辆原有的安全性能平衡，增加制动距离、影响操控稳定性等，危及驾乘人员和道路行人安全。

从技术层面来说，若抛开法规与安全因素，通常涉及更换的部件有控制器。控制器是电动车的大脑，它掌控着电机的运转速度与电流大小。更换更大功率的控制器，能够增加输送给电机的电流，从而让电机转速提升，实现提速目的。然而，不同功率的控制器适配性不同，盲目更换可能导致与其他部件不兼容，引发故障。

电机也是关键部件之一。普通电机有其固定的转速和扭矩输出，若想提升速度，可以考虑更换功率更大、转速更高的电机。但新电机的安装可能面临尺寸、接口等适配问题，而且大电机功率增加后，对电池的供电能力要求也更高。

电池同样不可忽视。一般来说，高电压、大容量的电池能为电机提供更持续稳定的电力输出，支持电机高速运转。但大容量电池在体积和重量上与原电池不同，可能无法正常安装在原有电池仓内，还可能改变车辆的重心，影响行驶稳定性。

电动四轮车的提速绝不是简单更换几个部件就能完成的，它涉及到车辆整体的电气系统、机械结构等多方面的协调与匹配。并且擅自改装违反相关规定，还会严重威胁到交通安全。为了自身和他人的安全，请遵守法规，不要对电动四轮车进行非法提速改装。