电动四轮车的提速能力因多种因素而异，并没有一个固定的数值。影响提速的因素包括电机性能、电池容量与输出功率、车辆整体重量以及传动系统等。

如果电机功率增大、电池输出稳定且车辆减重合理，那么速度提升可能较为显著。反之，若这些方面优化不足，速度提升就有限。不同车型和改造方式下，速度提升的幅度会有很大差别。

从电机性能来看，高性能的电机具备更强的动力输出，能为四轮车提供更大的扭矩，从而让车辆在加速过程中更为迅猛。当将普通电机升级为功率更大的高性能电机时，车辆的起步速度和中后段加速能力都会明显增强，速度提升可能在每小时10-30公里不等。

电池的容量与功率同样至关重要。稳定且高功率输出的电池，能持续为电机提供充足的能量。若原本的电池性能不佳，在更换合适的大容量、高功率电池后，车辆在行驶过程中就不会因为电量供应不足而出现动力衰减，速度提升或许能达到每小时5-20公里左右。

车辆的整体重量对速度的影响也不容小觑。减轻车身重量，可以减少车辆行驶时的阻力，让电机推动车辆更为轻松。比如通过更换轻量化的车身材料，拆除不必要的部件等方式减重，速度有可能提升每小时5-15公里。

传动系统的优化同样能助力速度提升。高效的传动系统可以减少动力传输过程中的损耗，将电机的动力更直接地传递到车轮上。若对传动系统进行升级改造，速度可能会有每小时5-10公里的提升。

总之，四轮车提速能提升的速度是多种因素综合作用的结果。只有在电机性能、电池、车身重量和传动系统等多方面都进行合理优化，才能实现较为理想的速度提升，让四轮车的行驶更加高效畅快。