当跑高速时，涡轮增压发动机发出“哒哒哒”的响声可能是正常的，也可能是异常信号，需要结合具体情况判断：

正常情况下，这种声音通常源于发动机的气门系统、高压油泵或涡轮增压器本身的工作状态。比如在冷启动时，机油压力未完全建立，气门间隙或液压顶杆处暂时产生声响，待温度升高、机油压力稳定后便会消失。现代涡轮增压发动机普遍采用缸内直喷技术，其高压油泵和喷油器在运行时也会发出类似“哒哒哒”的机械音，这种声音通常规律且稳定，属于正常的工作噪音。

但如果“哒哒哒”声持续且明显，或伴随发动机抖动、动力下降等情况，则可能是异常表现，比如涡轮增压器内部部件磨损、支撑铜套损坏，或是气门间隙异常、机脚胶老化松动等问题，此时需及时检查维修。例如，涡轮增压器的转子轴承和止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦，进、排气管路存在漏气或中冷器有裂缝等，都可能导致异常声响。

车主可以通过简单观察初步判断响声性质。若响声在冷启动后出现，且随发动机温度升高逐渐减弱甚至消失，大概率是机油压力未完全建立导致的正常现象；若响声在正常行驶中突然出现，且伴随发动机抖动、加速无力等情况，则可能是异常信号。此外，机脚胶老化或松动也会使发动机运转时产生“哒哒哒”异响，这种情况下发动机往往伴随明显抖动，更换新的机脚胶即可解决问题。

日常用车中，车主应养成定期检查机油存量与质量的习惯，机油压力不足可能导致气门系统异响；同时关注发动机工况变化，若“哒哒哒”声持续超过正常范围，或出现其他异常表现，建议及时前往正规汽修店，通过专业设备检测响声来源，确保发动机处于健康状态。