小排量摩托车是否一定省油呢？这个问题值得我们深入探讨。以下是具体分析：

首先，摩托车的油耗主要受到发动机排量、技术应用和自身性能的影响。一般来说，小排量摩托车相较于中大排量摩托车会更加省油，因为它们每公里所需的燃油消耗量通常更低。然而，实际使用中的情况却更为复杂。

实际油耗的决定因素不仅包括排量、技术、性能，还与路况、环境温度、负载情况和骑行习惯密切相关。例如，当摩托车在城市中进行日常通勤时，小排量摩托车的油耗优势会更加明显。具体来说，110cc的弯梁车通常百公里油耗在1.5L左右，而125cc的踏板车则在2.2L左右。相比之下，250cc的踏板车和跨骑车的油耗则会更高一些，大约在3L左右甚至更多。

然而，当进行长途巡航骑行时，小排量摩托车的油耗优势就不那么明显了。以综合油耗为例，中大排量摩托车如本田NC750X的百公里油耗仅为3.4L，而CM1100的百公里油耗为4.71L。相比之下，一些国产300cc摩托车的百公里油耗也在3.5L左右，这表明小排量摩托车在高速巡航时的油耗并不一定更省。

造成这种情况的主要原因是小排量摩托车在高速巡航时需要提高转速以保持速度，这使得它们容易进入高转状态，从而增加油耗。相比之下，中大排量摩托车在相同车速下可以保持较低的转速，从而降低油耗。因此，虽然小排量摩托车在某些情况下具有省油的优势，但并不能一概而论。实际油耗还会受到车型特性、技术水平和骑行习惯等多种因素的影响。

综上所述，小排量摩托车并不一定就比中大排量摩托车更省油，这主要取决于具体车型的实际表现和使用环境。因此，评价摩托车的油耗时，应该综合考虑多方面的因素，并以车辆的实际表现为准，而不是简单地根据排量来判断。